تقليل انبعاثات الكربون، وتحسين كفاءة الطاقة، وتشجيع استخدام كتل المحطات الطرفية لتعزيز التنمية الخضراء والمستدامة

على الرغم من أنها نادراً ما تظهر في أعين الجمهور، فإن كتل المحطات الطرفية ذات القضبان الدينامية موجودة في كل مكان تقريباً. محطات المحطات الطرفية ذات القضبان الدينامية المجهزة للدفع من المضخات الصناعية والمراوح وأحزمة النقل في التصنيع، وأنظمة الدفع في المركبات النقلية، إلى الضواغط في المعدات الكهربائية وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء في المباني، توفر كتلة المحطات الطرفية ذات القضبان الدينامية توصيلات الطاقة لعدد كبير من التطبيقات والسيناريوهات الأساسية في الحياة الحديثة.

في عام ٢٠٢١، وضعت الصين خارطة طريق لتحقيق أهداف الكربون المزدوج، مُمضيةً قدمًا في سعيها الحثيث للوصول إلى ذروة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بحلول عام ٢٠٣٠ وتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام ٢٠٦٠. ويُمثل تحقيق أهداف الكربون المزدوج تحديًا كبيرًا وفرصةً كبيرة في آنٍ واحد. ويمكن للتطوير عالي الجودة لصناعة السيارات أن يُحسّن كفاءة استخدام الطاقة بشكل كبير، ويُساعد الشركات على التحول إلى شركات منخفضة الكربون، وتحقيق تنمية خضراء ومنخفضة الكربون ومستدامة.

في ظلّ "الكربون المزدوج"، تُعدّ الصناعات التقليدية عالية الكربون، مثل الصلب والمعادن اللاحديدية والمواد الكيميائية، في أمسّ الحاجة إلى ترشيد الطاقة وخفض الانبعاثات وتخفيض الاستهلاك. وباعتبارها محركًا لمختلف المعدات الميكانيكية، مثل المراوح والمضخات والضواغط والأدوات الآلية وأحزمة النقل، يُشكّل استهلاك الطاقة للمحركات أكثر من 60% من إجمالي استهلاك الطاقة الصناعي في الصين. في العام الماضي، طُرحت "خطة تحسين كفاءة طاقة المحركات (2021-2023)" لتعزيز وتوحيد تطبيق معايير كفاءة طاقة المحركات ومراقبة سوقها، والتخلص من المحركات غير الكفؤة والمتأخرة، وتسريع تطبيق وترويج المحركات عالية الكفاءة والموفرة للطاقة، لما لها من أهمية عملية في تحقيق أهداف ذروة الكربون والحياد الكربوني. في عام 2022، سيستمرّ العمل على "الكربون المزدوج" بقوة، وسيظلّ ترشيد الطاقة وخفض الانبعاثات مهمة بالغة الأهمية لجميع الشركات. وباعتبارها عنصراً أساسياً في التحكم في المحركات والحفاظ على الطاقة وحماية البيئة، فلا يمكن تجاهل أهميتها، ومن المؤكد أنها ستفتح آفاقاً أوسع للتنمية.

في ظل الأهداف الوطنية لتحقيق ذروة الكربون والحياد الكربوني، يُمثل تحسين كفاءة الطاقة تحديًا كبيرًا تواجهه جميع الصناعات المرتبطة بالكهرباء. وباعتبارها مصدرًا للطاقة للأجهزة الكهربائية وأنواع أخرى من الآلات، لا تُستخدم المحركات على نطاق واسع في مختلف الصناعات فحسب، بل تُستخدم أيضًا من قِبل كبار مستهلكي الكهرباء.

المحركات هي النوع الوحيد من المعدات الأكثر استهلاكًا للطاقة. ووفقًا لمسح حديث أجرته وكالة الطاقة الدولية، يمثل استهلاك طاقة المحركات حوالي ثلثي استهلاك الطاقة في المجال الصناعي وحوالي 46% من استهلاك الطاقة العالمي. وفي بلدي، تُعد هذه البيانات أكثر إثارة للصدمة. ووفقًا لبيانات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، يمثل استهلاك طاقة المحركات أكثر من 65% من إجمالي استهلاك الطاقة الصناعية و60% من إجمالي استهلاك الطاقة الوطني. ويمكن توفير حوالي 26 مليار كيلوواط/ساعة من الكهرباء سنويًا مقابل كل زيادة بنسبة نقطة مئوية واحدة في كفاءة طاقة المحركات؛ وإذا تم تحسين كفاءة نظام المحركات بنسبة 5-8%، فإن وفورات الطاقة السنوية تعادل توليد الطاقة من محطتين أو ثلاث محطات طاقة في منطقة الخوانق الثلاثة.

في 22 نوفمبر 2021، أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات وهيئة تنظيم السوق "خطة تحسين كفاءة استخدام طاقة المحركات (2021-2023)" (المشار إليها فيما يلي باسم "الخطة")، والتي تهدف إلى تسريع الترويج لاستخدام المحركات عالية الكفاءة والموفرة للطاقة، بما في ذلك تحويل المحركات الحالية إلى محركات موفرة للطاقة، وتسريع التخلص من المحركات القديمة وغير الكفؤة التي لا تستوفي متطلبات المعايير الوطنية الحالية لكفاءة الطاقة. كما تم التأكيد على ضرورة بذل الجهود لزيادة استخدام المحركات عالية الكفاءة والموفرة للطاقة.

أشار بعض الخبراء إلى أن طرح "الخطة" سيُحدث نقلة نوعية في سوق محركات المغناطيس الدائم والعاكسات التي تُشغّل هذه المحركات. ويُنصح باستخدام العاكسات لأن استخدامها معًا يُقلل استهلاك الطاقة بنسبة 25% على الأقل.

ويتمثل جوهر "الخطة" في التركيز على تصنيع المعدات والابتكار التكنولوجي والترويج والتطبيق والخدمات الصناعية، وتنفيذ التحول الموفر للطاقة وترقيته وتحسين نظام الطاقة بشكل نشط، وتحسين كفاءة الطاقة في أنظمة المحركات بشكل مستمر، ودعم الحفاظ على الطاقة وتحسين الكفاءة في الصناعات والمجالات الرئيسية، والمساعدة في تحقيق هدف "الكربون المزدوج".

تتطلب جميع المحركات عالية الكفاءة التحكم في العاكس. لذلك، مع تزايد انتشار استخدام هذه المحركات، سيستمر الطلب في السوق على العاكسات المطابقة في الازدياد، مما سيُحفّز بلا شك تطوير صناعة العاكسات المحلية والصناعات التحويلية الثلاث. من ناحية أخرى، لتحقيق كفاءة عالية للمحركات، يتعين على مصنعي المحركات التعاون مع مصنعي العاكسات لتكييف المحركات باستمرار لتحسين أدائها وتوسيع نطاق توفير الطاقة في مطابقة المحرك والعاكس، بالإضافة إلى زيادة الإصلاحات التقنية الموفرة للطاقة. سيعزز هذا مشاركة مصنعي العاكسات في السوق، ويُسرّع استبدال العاكسات في سوق أسهم المحركات.

نحن نعتقد أنه مع تعميق مفهوم توفير الطاقة الشامل وتقليل الاستهلاك والتنمية الخضراء والمستدامة تدريجيًا، فإن شركات موصلات الصفوف الأربعة ستدخل بالتأكيد فترة ذهبية من التطور.