تطبيق كتل المحطات الطرفية التقليدية القابلة للتوصيل والدفع في وحدات التحكم بالبوابات
مقارنةً بالسنوات السابقة، شهدت طريقة التوصيل الكهربائي الحالية تطورًا نوعيًا. يُعدّ استخدام شريط نزع الأسلاك ودمجها ولفّها العملية التقليدية في الأسلاك الكهربائية القديمة. كان توصيل عدد كبير من الأسلاك يستغرق وقتًا طويلًا، كما أن أسلوب التوصيل هذا يُصعّب عملية الفحص والصيانة. أما الآن، فيمكن إتمام العملية بالضغط على الطرف المُكبس على البارد، وإدخال السلك، وتوصيل صفّ كتلة موصل الدفع . تحتوي كتلة موصل الدفع على فتحة فحص، مما يُسهّل الصيانة اللاحقة.
وحدة تحكم البوابة هي جهاز تحكم عن بُعد ذكي متعدد الوظائف، يعمل يدويًا ولاسلكيًا، ومُصمم بتقنية رقمية. يتميز بوظيفة تقدير ذكية ممتازة وموثوقية عالية. وهو جهاز التحكم الآلي المُفضل في أنظمة البوابات الكهربائية الحالية.
تتحكم لوحة تحكم البوابة في دوران المحرك للأمام وفقًا لتعليمات التشغيل. يدفع المحرك عمود إدخال المخفض للدوران. ثم يخفض المخفض عمود الإخراج ويدفع ذراع التأرجح للدوران لأعلى ولأسفل بزاوية 180 درجة في النصف الثاني من الدائرة. يدفع ذراع التأرجح للمخفض ذراع الدفع للتحرك لأعلى ولأسفل بزاوية 90 درجة في النصف الثاني من الدائرة عبر محمل المفصل السفلي، وقضيب التوصيل، ومحمل المفصل العلوي. يدفع ذراع دفع العمود الرئيسي قضيب البوابة المتصل بالعمود الرئيسي للتحرك لأعلى ولأسفل بزاوية 90 درجة أفقيًا ورأسيًا.
تتضمن وظائف مفتاح التحكم حساسية عالية ومنخفضة، ومؤشر انخفاض تجاوز المركبة، ومؤشر انخفاض العد، وميزة الارتداد ضد التصادم، ووضع التشغيل العادي، ووضع التحكم التلقائي، وغيرها من العمليات. يجب تنسيق توصيل طرف التوصيل الداخلي مع موصلات كتلة طرف التوصيل المتعددة.
